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            債券投資人會議風波後,海航公開批蝴蝶谷中文評財務總監及相關人員

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            (文/觀察者網 尹哲)盡管反對票數多於贊同,但因少數投資者表決權的壓倒性優勢,海航集團的債券延期最終仍然獲得通過。

            4月16日上午,海航集團微信公眾號發文,就“13海航債”到期前夜倉促召集持有人開會,並要求投資者在短時間內表決該期債券本息延期一年等事宜,對集團財務總監及相關人員提出瞭嚴肅批評。

            圖源:視覺中國

            文章指出,盡管海航方面對公募債的兌付一直高度關註,然而,集團財務部門沒有做好具體組織工作,對債務兌付困難預告不光棍推薦手機在線觀看充分;財務部門沒有按照集團要求和債權人進行順暢溝通,工作倉促,沒有誠意;在利用網絡會議會議系統時,沒有做到自己最後退出會議,對參會人員不夠尊重;財務總監作為具體負責人沒有親自參與、親力親為,沒有做到守土有責;重大事項發生後,沒有第一時間向相關領導匯報,敏感性不足,導致信息傳遞失真等。

            海航集團微信公眾號截圖,下同

            觀察者網此前報道,4月14日晚,海航集團“13海航債”到期前夜倉促召集持有人開會,並要求投資者在短時間內表決該期債券本息延期一年的議案。

            由於事發突然,有機構投資者表示,當天下班後的6:30 才收到海航集團計劃財務部關於債券持有人會議的郵件,不僅在下班後臨時通知投資者要求開會,還要求投資者在19點前,即半個小時之內進行參會登記。

            有投資者表示,“就半個小時,參會材料還要蓋章掃描,根本來不及”。還有的投資者稱,“我7點多才看到郵件,完美錯過。”

            因此,根據部分投資者透露,電話會議罵聲一片,幾乎失控。還有的投資者表示,“完全不知道還有電話會議。”

            隨後在4月15日凌晨,海航集團對此發文致歉。

            《致歉信》稱:“由於投資人數量較多,會議通知和準備工作存在一定不足,使得會議程序較為倉促。在此,向全體投資人深表歉意”。

            值得一提的是,該《致歉卡羅拉信》出自海航集團執行董事長顧剛之手。

            今天,在前述文章中,顧剛強調:“海航的問題是日積月累形成的,解決問題也確實很難一蹴而就,尤其是目前,各項困難和問題都交織在一起,疫情疊加,現金流緊張,這是對海航幹部員工的一次大考。”

            當前海航已經到瞭生死關頭,近期重點工作包括年報披露、債務兌付、債權人溝通、清產核資、風險化解方案制定、復工復產等等,全集團上下都要努力在工作中做到慎終如始,從細微處著手。”他不忘提醒:“全體幹部員工要更加謙虛謹慎、更加細致,積極思考,主動解決問題。要把‘店小二’精神貫徹到每一個角落、每一項工作中,隻有這樣才有可能使傲慢與偏見海航迎來轉機,早日化解風險。”

            反對多於贊同,展期仍獲通過

            4月15日,海航集團發佈公告稱,“13海航債”持有人會議通過本息遞延支付議案,遞延至2021年4月15日支付。

            值得註意的是,盡管反對票數多於贊同票數,但由於贊同票的持有人所占表決權達到98%,因此持有人會議涉及的2項議案均獲通過。

            值得一提的是,3名表決權總計98.26%的持有人還同意豁免發行人未按《持有人會議規則》召集會議的相關法律責任。

            同時,統一將“債券持有人會議采取現場記名方式進行投票表決,不得采取通訊、網絡等表決方式”的條款,修改為“本期債券持有人會議以記名投票表決的方式進行表決”。

            根據公告,出席此次持有人會議的債券持有人共32名,合計持有“13海航債”面值總額共3.51123億元,占未償還的本金總額所代表表決權的89.94%。

            翻頁看海航集團最新發文:

            工作要慎終如始,從細微處著手

            4月15日中午,海航集團執行董事長顧剛召集公司高管會議。就近期重點工作進行瞭部署,同時,就海航集團與主要投資人協商“13海航債”展期事宜中出現的問題請財務部門就相關情況進行說明,對財務總監及相關人員提出瞭嚴肅批評。

            自集團流動性危機發生以來,海航集團對公募債的兌付一直高度關註。但是,此次集團財務部門沒有做好具體組織工作,對債務兌付困難預告不充分;財務部門沒有按照集團要求和債權人進行順暢溝通,工作倉促,沒有誠意;在利用網絡會議會議系統時,沒有做到自己最後退出會議,對參會人員不夠尊重;財務總監作為具體負責人沒有親自參與、親力親為,沒有做到守土有責;重大事項發生後,沒有第一時間向相關領導匯報,敏感性不足,導致信息傳遞失真等。

            對此,顧剛執行董事長當天連夜親筆撰寫瞭一封致歉書,並通過集團微信公眾號發佈,表示瞭海航集團的歉意。

            顧剛執行董事長指出,這封致歉書並不足以表達海航全部的誠意,集團一頻道中文字幕無線觀看上下都應該更深入地檢討和反思。首先,領導幹部要承擔責任,作為執行董事長也要首先承擔相關領導責任。他強調,各級管理幹部要引以為戒,守土有責、守土盡責、守土擔責,對於債權人,海航要不分大小一樣尊重,但這種尊重不能簡單地停留在口頭上,即便在實際工作中遇到困難,仍然要竭盡全力做好溝通,要用實際行動體現出海航最大的誠意。

            顧剛執行董事長要求,海航集團要引以為鑒、舉一反三,以更加努力、更加誠懇的態度面對當前的風險化解工作。在後續的債務兌付和風險化解中,要實事求是、客觀面對,建立更維京傳奇第四季在線觀看加完善的預警預告機制,既要積極地在復工復產中籌措資金,以滿足相關的債務兌付需求,也要努力獲得債權人更多的支持。既要相信在黨中央、國務院的關懷下,在各級政府部門和機構的幫助支持下,海航能夠逐步化解危機,但更要全集團要主動工作、主動出擊,摒棄“等、靠、要”的想法。

            顧剛執行董事長最後強調,海航的問題是日積月累形成的,解決問題也確實很難一蹴而就,尤其是目前,各項困難和問題都交織在一起,疫情疊加,現金流緊張,這是對海航幹部員工的一次大考。當前海航已經到瞭鬢邊不是海棠紅生死關頭,近期重點工作包括年報披露、債務兌付、債權人溝通、清產核資、風險化解方案制定、復工復產等等,全集團上下都要努力在工作中做到慎終如始,從細微處著手。全體幹部員工要更加謙虛謹慎、更加細致,積極思考,主動解決問題。要把“店小二”精神貫徹到每一個角落、每一項工作中,隻有這樣才有可能使海航迎來轉機最新輪亂視頻在線觀看,早日化解風險。

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